未來自動(dòng)車床的方向是數(shù)控化和逐步高端化，這些
自動(dòng)車床都需要使用大量plc和運(yùn)動(dòng)控制器/卡來逐步取代繼電器或機(jī)械控制，使得自動(dòng)車床的整體性能得到提升，因此從長遠(yuǎn)來看，plc和運(yùn)動(dòng)控制器/卡在自動(dòng)車床行業(yè)的應(yīng)用還是會(huì)很有潛力。
數(shù)控設(shè)備是技術(shù)密集型和知識(shí)密集型的機(jī)、電一體化產(chǎn)品，其技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格昂貴，隨著生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大及設(shè)備自動(dòng)化程度的不斷提高，數(shù)控車間里所用的數(shù)控設(shè)備種類和數(shù)量也在不斷增加。要想更好地利用數(shù)控自動(dòng)車床，就必須對數(shù)控自動(dòng)車床的結(jié)構(gòu)功能及系統(tǒng)有充分的了解。
數(shù)控自動(dòng)車床的動(dòng)作控制通常由兩種方式來實(shí)現(xiàn)：一種是通過CNC系統(tǒng)（專用計(jì)算機(jī)）的數(shù)字信息來控制，即"數(shù)字控制"，如數(shù)控自動(dòng)車床工作臺(tái)的前、后、左、右移動(dòng)，主軸箱的上、下移動(dòng)和圍繞某一直線軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)位移量等。這些控制是用插補(bǔ)計(jì)算出的理論位置與實(shí)際反饋位置比較后得到的差值對伺服進(jìn)給電機(jī)進(jìn)行控制而實(shí)現(xiàn)的。這種控制的核心是保證實(shí)現(xiàn)被加工零件的輪廓，即除點(diǎn)位加工外，各個(gè)軸的運(yùn)動(dòng)時(shí)刻都必須保持嚴(yán)格的比例關(guān)系；另一種是在數(shù)控自動(dòng)車床運(yùn)行過程中，以CNC系統(tǒng)內(nèi)部和
自動(dòng)車床上各行程開關(guān)、傳感器、按鈕、繼電器等開關(guān)量信號(hào)的狀態(tài)為條件，并按照預(yù)先規(guī)定的邏輯順序，對諸如主軸的開停、換向，刀具的更換，工件的夾緊、松開。液壓、冷卻、潤滑系統(tǒng)的運(yùn)行控制。這一類動(dòng)作的控制主要是進(jìn)行開關(guān)量信號(hào)的順序控制，一般由PLC來完成。
PLC為可編程控制器。在數(shù)控自動(dòng)車床上所使用的PLC也稱作PMC.它有以下優(yōu)點(diǎn)：響應(yīng)快?？刂凭雀?，可靠性好，控制程序可隨應(yīng)用場合的不同而改變，與計(jì)算機(jī)的接口及維修方便。通常，數(shù)控自動(dòng)車床上所使用的PLC程序包括系統(tǒng)程序和用戶程序。其中系統(tǒng)程序包括監(jiān)控程序、編譯程序及診斷程序等，由PLC生產(chǎn)廠家提供，并固化在EPROM中，用戶不能直接存取，也不需要用戶干預(yù)。利用戶程序是用戶根據(jù)現(xiàn)場控制的需要，用PLC程序語言編制的應(yīng)用程序，用以實(shí)現(xiàn)各種控制要求。常用的PLC程序設(shè)計(jì)語言主要有梯形囝、語句表、功能塊圖等。
"自動(dòng)車床行業(yè)在保持了近些年來的高速增長后，開始出現(xiàn)衰退現(xiàn)象，其中普通自動(dòng)車床的影響尤為明顯，庫存開始增加，而數(shù)控自動(dòng)車床的影響稍微少一些，從而給這個(gè)行業(yè)重新洗牌。而
自動(dòng)車床產(chǎn)品數(shù)控化高端化的發(fā)展帶來巨大的plc和運(yùn)動(dòng)控制器/卡需求。"分析師羅百輝認(rèn)為，未來自動(dòng)車床的方向是數(shù)控化和逐步高端化，這些自動(dòng)車床都需要使用大量plc和運(yùn)動(dòng)控制器/卡來逐步取代繼電器或機(jī)械控制，使得自動(dòng)車床的整體性能得到提升，從長遠(yuǎn)來看，plc和運(yùn)動(dòng)控制器/卡在
自動(dòng)車床行業(yè)的應(yīng)用還是會(huì)很有潛力。
