導(dǎo)讀：近二十年來，中國制造業(yè)的發(fā)展可謂異常迅速，其中
自動車床行業(yè)更是以不可思議之速大步躋身于世界自動車床制造大國之列。進(jìn)入2013年后，我國自動車床工具產(chǎn)品進(jìn)口出現(xiàn)全面下滑局勢。1～5月自動車床工具進(jìn)口額同比下降14.6%，其中金屬加工自動車床進(jìn)口同比下降16.8%.
據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2013年上半年，中國累計(jì)進(jìn)口金屬加工自動車床38，426臺，同比下降22.3%；進(jìn)口額為52.51億美元，同比下降17.2%；平均單價為13.67萬美元/臺，同比增長6.6%.統(tǒng)計(jì)顯示，6月當(dāng)月中國進(jìn)口金屬加工自動車床6362臺，環(huán)比下降3.7%；進(jìn)口金額為8.49億美元，環(huán)比增長14.1%；平均單價為13.34萬美元/臺。
據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2013年7月我國進(jìn)口金屬加工自動車床7132臺，進(jìn)口額8.7億美元。前7個月共進(jìn)口金屬加工
自動車床45551臺，進(jìn)口額61.2億美元，分別同比下降24.4%和19.5%.
從2012年底開始，金屬加工自動車床進(jìn)口量連續(xù)減少，進(jìn)口單價卻持續(xù)提高，進(jìn)入2013年這一趨勢仍在持續(xù)，前7個月進(jìn)口量下降，單價卻提高6.4%，但從7月份情況來看，進(jìn)口量環(huán)比增加，而進(jìn)口單價環(huán)比下降。
加快結(jié)構(gòu)調(diào)整是我國自動車床工具行業(yè)在國際金融危機(jī)形成的倒逼機(jī)制下的緊迫要求。目前，我國自動車床產(chǎn)值躍居世界第一位，但仍然是世界第一自動車床進(jìn)口大國，我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)所需的高檔數(shù)控自動車床主要依賴進(jìn)口；我國擁有比較完善的產(chǎn)業(yè)鏈，但發(fā)展中高檔教控
自動車床所需的數(shù)控系統(tǒng)和功能部件主要來自國外；我們有世界上數(shù)量最多的自動車床制造廠家，但還缺少著名的跨國自動車床集團(tuán)和世界級的精、特、專小巨人企業(yè)；我們大量出口兩高一資產(chǎn)品，再進(jìn)口這些出口產(chǎn)品制造出來的高檔產(chǎn)品。這些都說明，加快行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，是我國自動車床工業(yè)首要而緊迫的任務(wù)。
