自動車床行業(yè)受到重創(chuàng)，各種政策也極大的鼓勵著
自動車床配件企業(yè)的發(fā)展，鼓勵在危機中不時尋求發(fā)展，由于受到經(jīng)濟危機的影響，自動車床配件市場總體萎縮，用戶的要求更加的嚴格，再加上國外各大自動車床企業(yè)的競爭壓力，使國內(nèi)有關(guān)企業(yè)市場面臨了很大的風險。
要完成中國自動車床工具行業(yè)未來三年振興規(guī)劃目標，即國產(chǎn)自動車床國內(nèi)市場占有率提高到70%以上，其中數(shù)控自動車床占有率提高到40%以上，就必需提高國產(chǎn)數(shù)控自動車床的配套率，這個是制約自動車床主機發(fā)展的最大瓶頸。
吳柏林強調(diào)說，國產(chǎn)自動車床國內(nèi)市場占有率提高到70%以上，數(shù)控自動車床占有率提高到40%以上，這個目標很艱巨。關(guān)鍵部件、配件決定著主機的發(fā)展，只有關(guān)鍵部件、配件發(fā)展上了水平，關(guān)鍵功能部件的自配率提高了才干形成一批在國際上具有較強競爭力的大型數(shù)控
自動車床制造企業(yè)，國才干稱得上是制造強國，目前還只是制造大國。吳柏林在分析國內(nèi)關(guān)鍵部件、配件的現(xiàn)狀時指出，近年來我國自動車床部件生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模發(fā)展迅速，技術(shù)進步也很快。
但是和國外同行相比差別還非常大。主要原因有：一是產(chǎn)業(yè)發(fā)展和過去的政治環(huán)境有關(guān)，過去國家支持水平不夠，而企業(yè)急功近利的思想嚴重，導致重主機、輕部件。二是科研投入少、基礎單薄。 比方，一些關(guān)鍵部件領域，一些企業(yè)也能做出來，但是用普通自動車床做出高精度的功能部件，這些產(chǎn)品也能用在一些高檔的數(shù)控自動車床上面，但是精度的穩(wěn)定性和堅持性不行，再加上原材料的問題和工藝水平問題。人家國外先進的部件能用三年不換，而國內(nèi)的部件也許只能用到一年半就得換了這也是造成國產(chǎn)功能部件市場占有率低的原因。 關(guān)鍵部件、配件決定著主機的發(fā)展，只有關(guān)鍵部件、配件發(fā)展上了水平，關(guān)鍵功能部件的自配率提高了才干形成一批在國際上具有較強競爭力的
自動車床制造企業(yè)。必需加快步伐，進行自動車床技術(shù)的創(chuàng)新和升級，這也將成為我國制造業(yè)最重要的任務。
振興自動車床制造業(yè)、推動其國際化是行業(yè)發(fā)展的肯定趨勢。2013年是中國深入貫徹落實工業(yè)轉(zhuǎn)型升級規(guī)劃和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的關(guān)鍵一年，高端自動車床制造業(yè)將迎來重要的發(fā)展機遇期，國家政策的鼓勵和支持下，自動車床企業(yè)應加強差異化競爭優(yōu)勢，以此來穩(wěn)固已經(jīng)獲得的市場份額。
只有在本錢、技術(shù)、銷售渠道和服務等方面存在差異化競爭優(yōu)勢的企業(yè)，才干在未來趨于激烈的市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位。
銑刀模具加工的主要刀具其加工量約占模具切削加工總量的80%90%從而成為模具加工刀具的開發(fā)重點。近年來開發(fā)的一些銑刀新結(jié)構(gòu)已應用于更多銑刀產(chǎn)品上，一些刀具制造商成系列地推出了采用新結(jié)構(gòu)的銑刀產(chǎn)品。例如，可斜坡走刀的銑刀，最早是為加工模具型腔或內(nèi)封閉槽而開發(fā)的具有銑平面、銑型腔、銑孔等多種功能，非常適合模具加工工序集中的特點，可以減少換刀時間。
由于銑刀是切削加工中金屬切除量最大的刀具，因此，提高銑削加工效率已成為銑刀創(chuàng)新的方向之一。為了協(xié)助刀具用戶克服金融危機帶來的困難，從刀具的結(jié)構(gòu)設計入手，提高刀具的經(jīng)濟性成為當前銑刀新產(chǎn)品開發(fā)的特點之一。
一種普遍采用的做法是將可轉(zhuǎn)位刀片設計為雙面可用，使切削刃增加一倍。同時，還可以通過增加多邊形刀片的邊數(shù)來提高其經(jīng)濟性。 此外研究發(fā)現(xiàn)，用鈦合金作為刀體材料減輕了構(gòu)件的質(zhì)量，可進步刀具的破裂極限和極限轉(zhuǎn)速。但因為鈦合金對切口的敏感性，不相宜制造刀體，因此有的高速銑刀已采用高強度鋁合金來制造刀體。
1.減輕刀具質(zhì)量，減少刀具構(gòu)件數(shù)，簡化刀具結(jié)構(gòu)在刀體結(jié)構(gòu)上，應留意防止和減小應力集中，刀體上的槽會引起應力集中，降低刀體的強度，因此應盡量防止通槽和槽底帶尖角。同時，刀體的結(jié)構(gòu)應對稱于回轉(zhuǎn)軸，使重心通過銑刀的軸線。刀片和刀座的夾緊、調(diào)整結(jié)構(gòu)應盡可能消除游隙，并且要求重復定位性好。高速銑刀已廣泛采用HSK刀柄與
自動車床主軸連接，較大水平地進步了刀具系統(tǒng)的剛度和重復定位精度，有利于刀具破裂極限轉(zhuǎn)速的進步。
2.改進刀具的夾緊方式模擬計算和破裂試驗研究標明，高速銑刀刀片的夾緊方法不答應采用通常的摩擦力夾緊，要用帶中央孔的刀片、螺釘夾緊方式，或用特殊設計的刀具結(jié)構(gòu)以防止刀片甩飛。刀座、刀片的夾緊力方向最好與離心力方向一致，同時要控制好螺釘?shù)念A緊力，防止螺釘因過載而提前受損。
3.進步刀具的動平衡性進步刀具的動平衡性對進步高速銑刀的平安性有很大的匡助。由于刀具的不平衡量會對主軸系統(tǒng)發(fā)生一個附加的徑向載荷，其大小與轉(zhuǎn)速的平方成正比。設旋轉(zhuǎn)體質(zhì)量為m質(zhì)心與旋轉(zhuǎn)體中央的偏心量為e則由不平衡量引起的慣性離心力F為：F=emω2=U2式中：U為刀具系統(tǒng)不平衡量，e為刀具系統(tǒng)質(zhì)心偏心量，m為刀具系統(tǒng)質(zhì)量，n為刀具系統(tǒng)轉(zhuǎn)速，ω為刀具系統(tǒng)角速度。由上式可見，進步刀具的動平衡性可顯著減小離心力，進步高速刀具的平安性。 隨著數(shù)控自動車床的應用日益普及，保守的銑削加工方法已不能滿足數(shù)控銑削的要求，極大地制約了數(shù)控自動車床性能的充分發(fā)揮。全面、系統(tǒng)介紹現(xiàn)代銑削新技術(shù)和實際應用知識對于促進現(xiàn)代銑削加工技術(shù)的進步和普及應用，提高銑削加工的技術(shù)效益和社會經(jīng)濟效益具有重要價值，一定會產(chǎn)生深遠的影響。
